Penumpang Kelas Utama Pesawat Jet Komersial Idealnya Begini
Passengers May Soon Snooze Above Other Travelers in Elevated `Super Throne` Suites
Editor : Ismail Gani
Translator : Novita Cahyadi
KABIN penumpang kelas satu atau bisnis kelak akan mencapai tingkatan layanan dengan disain radikal ini yang dilengkapi kursi yang lebih tinggi dan kemudian dapat dilipat menjadi tempat tidur.
Penumpang kelas utama yang dijuluki 'tahta utama' yang tertutup atau terbuka, dapat rebahan dalam posisi berbaring dan setengah terbaring beberapa penumpang, maupun yang duduk di kursi penumpang.
Salah satu foto dari Formation Design, penggagas konsep kabin premium, menunjukkan penumpang tertidur di suite tertutup yang dilengkapi pintu geser dan jendela kaca.
Perusahaan yang berbasis di Atlanta mengatakan saat ini berupaya mendapatkan lisensi dan mengembangkan konsep disainnya.
Duduk terpisah di kabin premium telah diusung sejak lama lalu, tapi belum pernah dikembangkan untuk kemudian diterapkan.
Perusahaan Formation Design mengatakan konsep ini kemudian dipilih sebagai Penghargaan Kabin Terbaik 2016 (Crystal Cabin Award), memiliki jumlah kursi yang sebanding dengan kabin tradisional kelas pertama atau bisnis, seperti dilansir MailOnline.
Kabin premium ini memiliki tempat tidur yang lebih besar karena memanfaatkan penggunaan ruang kabin vertikal dan, tergantung pada ukuran pesawat, hampir setiap kursi akan memiliki akses lorong langsung.
Salah satu diagram menunjukkan bagaimana konsepnya akan terlihat jika diterapkan ke dalam kabin premium di pesawat Boeing 777.
Dari 32 kursi, delapan kursi akan menghadap ke kursi depan 'utama', berukuran 76 cm kali 203 cm, sedangkan sisanya 24 kursi berukuran sedikit lebih kecil dan menghadap ke depan atau ke belakang.
Semua kecuali empat dari kursi akan mendapat akses langsung ke lorong, tidak seperti konfigurasi pada Airbus A330 atau A340, di mana setiap kursi akan memiliki akses ke sebuah lorong, sesuai dengan desain.
Pada dua pesawat Airbus, empat dari 32 kursi akan bertambah menjadi kursi 'utama'.
Empat kursi akan didukung kompartemen yang cukup besar untuk tas roller, kata Formation Design.
Demi estetika dan penyimpanan praktis, tidak akan ada kompartemen di atas kursi 'utama', meskipun sebagian besar pesawat berbadan lebar memiliki cukup ruang kepala untuk mengakomodasi suite utama dan kelas biasa.
PASSENGERS who are in the so-called ‘super throne’ suites, which are enclosed or open, can recline into a lying position and nap partially above two fellow travellers, who are in traditional seats at floor level.
One photo from Formation Design, the brainchild of the premium cabin concept, shows a passenger snoozing in an enclosed suite that has a sliding door and glass window.
The Atlanta-based firm said it is looking for airlines or seat manufacturers to license and co-develop the concept.
Split-level seating in premium cabins has been proposed in the past, but it hasn’t taken off just yet.
Formation Design said its concept, shortlisted for the 2016 Crystal Cabin Award, has seat counts that are comparable to traditional first or business class cabins.
It would have larger beds thanks to the use of vertical cabin space and, depending on the aircraft, almost every seat would have direct aisle access.
One diagram shows what the concept would look like if it were incorporated into a premium cabin on board a Boeing 777.
Of the 32 seats, eight would be forward-facing ‘throne’ seats, measuring 30in by 80in, while the remaining 24 would be slightly smaller and forward or rearward facing.
All but four of the seats would have direct access to the aisle, unlike the configuration on a Airbus A330 or A340, where every seat would have access to an aisle, according to designs.
On the two Airbus aircraft, four of the 32 seats would be elevated ‘throne’ seats.
Those four seats would have stowage compartments large enough for a roller bag, said Formation Design.
For the sake of aesthetics and practical storage, there would be no compartments above the ‘super throne’ seats, even though most wide-body aircraft have enough headroom to accommodate the elevated suite and overhead bins.
